声屏障标准

声屏障标准介绍的基本定义：

当声波在传播过程中遇到屏障时，就会发生反射、透射和绕射。通常屏障可以防止直接声音的传播，使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可以用降噪来表示，这反映了声屏障上述两种屏蔽透声的能力。在声源和接收点之间插入一个声屏，设置无限长的屏障。声波只能绕过屏障，然后形成声影区域，就像光被物体挡住形成阴影一样。在这个声影区域，人们可以感觉到噪音明显减弱，这就是声屏障的降噪效果。

声屏障标准介绍：

声屏障的降噪量与噪声频率、屏障高度、声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的降噪效果与噪声的频率成分有很大关系。2000Hz以上的高频声比8001000Hz左右的中频声要好，但对于25Hz左右的低频点来说，它比较长，很容易从屏障上方绕射。因此，如果屏障可以将高频声音降低到屏障的高度，则其降噪量可以增加6dB。为了使屏障的降噪效果更好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

声屏障标准应用范围：

声屏障主要用于铁路、公路沿线、高速公路、高架复合道路、城市轻轨、地铁等交通市政设施的隔声降噪，控制交通噪声对附近城市的影响，也可用于工厂等噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声反射声屏障和吸声隔声结合的复合声屏障，是更有效的隔声。大多数声屏障采用吸声和隔声混合产品，其特点是有针对性地控制道路噪声的产生和传递。如汽车与道路的摩擦声或机车与轨道的摩擦声在道路下部，声音具有通过屏幕上部绕射的特点，因此设计采用上下吸声和中间隔声的结构，可有效减弱噪声的绕射；声屏障中间侧采用透明反射隔声板，可有效中断声波的传播途径；同时，也为司机和居民提供了开阔的视野环境。