交通声屏障

交通声屏障将设施插入声源和接收器之间，使声波传播具有显著的附加衰减，从而减弱接收器所在区域的噪声影响，称为声屏障。

交通声屏障与交通安全设施的区别。

交通声屏障不同于交通安全设施。虽然声屏障设置在道路两侧，但其核心功能是降低交通线路上的噪声。因此，声屏障不是交通安全设施，而是环保产品。

交通声屏障不仅控制道路交通噪声污染，而且影响工业设备的噪声衰减。

声障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域，控制交通噪声对周边城市区域的影响，也可用于工厂等噪声源的隔声降噪。

声影区:指声音遇到障碍物(声屏障)时无法直接到达的区域，声影区声音明显衰减。

声传播路径：当噪声源发出的声波遇到声屏障时，它会沿绕射、透射、反射三条路径传播。

主要受声屏障高度影响，噪声通过声屏障顶部绕射到受声点。

声源和敏感点位置不变时，声屏障高度越高，降噪效果越好。

噪声通过声屏障传递到敏感点，主要受屏障板隔音量的影响，当隔音量>30dB(A)时，透射≈0dB(A)。

反射后，噪声传递到敏感点，主要受反射表面吸声系数的影响。

交通声屏障的特点。

(1)方案成熟，实施方便，施工速度快，效果好；

(2)使用寿命长，维护方便；

(3)对环境无负面影响，可回收利用。